BMW Motorrad WorldSBK Team - Ottima gara a conclusione del weekend di Barcellona

BMW Motorrad WorldSBK Team - Ottima gara a conclusione del weekend di Barcellona
SBK 2020

La situazione è cambiata con il team BMW Motorrad WorldSBK che ha completato con successo il primo fine settimana del Campionato Mondiale FIM Superbike (WorldSBK) a Barcellona (ESP) con una buona prestazione nella seconda gara.
In gara due di domenica pomeriggio, Tom Sykes (GBR) ed Eugene Laverty (IRL) hanno concluso al quinto e settimo posto con le loro BMW S 1000 RR.
Questo ha rappresentato il miglior risultato in una gara principale di questa stagione per entrambi i piloti.
Sykes ha iniziato la gara di Superpole domenica mattina dal terzo posto prima di ricadere per tagliare il traguardo in nona posizione. Il suo compagno di squadra Laverty ha concluso undicesimo, perdendo la top ten per soli quattro millesimi di secondo.
I risultati li hanno visti partire nel pomeriggio dalla nona e dodicesima posizione nella seconda main race.
Quando le luci si sono spente alle 15:00 ora locale, entrambi i piloti BMW hanno subito guadagnato alcune posizioni; Sykes è salito al settimo posto, con Laverty subito dietro di lui all'ottavo. Sykes è rimasto settimo fino al penultimo giro, quando è risalito al sesto posto dopo il ritiro di Michael Ruben Rinaldi (ITA). 

Sykes ha continuato a fare pressione durante l'ultimo giro, superando Scott Redding (GBR) per rivendicare la quinta posizione. Laverty è stato coinvolto in una battaglia impavida con Alex Lowes (GBR) e Leon Haslam (GBR) per lunghi periodi di gara prima di fare una grande manovra di sorpasso per sorpassarlo al 16 ° giro.
Nella tappa conclusiva, Laverty è riuscito a staccarsi dai piloti alle sue spalle e non ha mai rischiato di cedere il suo settimo posto.
WorldSBK Circus ora si sposta in Francia, dove la settima e penultima weekend di gara della stagione si svolgerà a Magny-Cours in due settimane (2 ° al 4 ° ottobre).  

Commenti dopo gara due a Barcellona.

Marc Bongers, Direttore BMW Motorrad Motorsport: “È stato un grande sollievo dopo che il nostro weekend a Barcellona è iniziato con un inizio difficile. Dopo i problemi di affidabilità di sabato, è stato bello finire la domenica con i nostri migliori risultati di gara della stagione. Ci siamo battuti per ottenere risultati come questo per molto tempo ed è fantastico averlo raggiunto, anche se non apre ancora la strada alla vetta. Ci siamo comportati bene nel warm-up ma il ritmo di Tom in Superpole era troppo lento all'inizio, il che si è concluso con un nono posto leggermente deludente. Tuttavia, sia Tom che Eugene hanno iniziato bene la seconda gara ed entrambi sono riusciti a superare il tumulto alle prime curve. Tom è riuscito a staccarsi un po 'con il gruppo di testa ed Eugene è stato coinvolto in una grande battaglia con Lowes e Haslam prima di uscire al comando chiudendo settimo. Tom ha perso il contatto con i primi sei a metà gara, ma è riuscito a mantenere il suo ritmo fino al traguardo ed è riuscito a salire fino al quinto posto nell'ultimo giro, davanti a Redding ed Eugene. Ora non è il momento di rilassarsi, ma porteremo questo sviluppo positivo con noi a Magny-Cours e speriamo di poter ripetere la nostra prestazione lì ".

Tom Sykes: “Oggi è stato un cambiamento rinfrescante. Siamo riusciti a fare dei buoni giri costanti sotto le nostre cinture questo pomeriggio sulla BMW S 1000 RR. Non avevamo il ritmo all'inizio della gara, non siamo riusciti a ottenere il grip meccanico rispetto a quello degli altri ragazzi ma quello che abbiamo potuto fare è stato giocare con l'elettronica e il mio stile di guida per tutta la gara mantenere un ritmo costante, che è quello che abbiamo fatto bene. Purtroppo non siamo riusciti ad ottenere il risultato che volevamo nella gara di ieri, ma sicuramente da questo abbiamo imparato, quindi arrivare quinto oggi è un passo nella giusta direzione. Non vedo l'ora di andare a Magny-Cours tra poche settimane. Questa mattina nel warm-up con una temperatura della pista più fresca, le mie prestazioni e la moto sono state molto più facili, quindi spero che dirigersi in Francia ospiterà me e la BMW S 1000 RR."

Eugene Laverty: “Sono partito bene dalla dodicesima posizione in griglia in gara due e mi sono ritrovato in ottava posizione alla fine del primo giro. Questo mi ha reso la vita molto più facile, ma è stata una vecchia gara difficile perché avevo vibrazioni provenienti sia dalla gomma anteriore che da quella posteriore, quindi questo ha reso difficile il che è deludente in quell'aspetto perché so che il potenziale avrebbe potuto essere molto di più. Barcellona si è adattata alla BMW S 1000 RR, anche ieri in gara uno il nostro potenziale era molto di più, ma perdere così tanto tempo nei primi giri è stato difficile colmare il divario con i ragazzi davanti. Magny-Cours in Francia sarà un'incognita per me perché non ho mai guidato una moto come la BMW S 1000 RR lì intorno. Ma questo è previsto; quest'anno sarà sempre stata una curva di apprendimento sia per me che per la moto ".


Alti e bassi per il BMW Motorrad WorldSBK Team in occasione della prima gara a Barcellona

Il sesto evento della stagione 2020 ha visto il WorldSBK fare una prima visita al 'Circuit de Catalunya' vicino a Barcellona (ESP).
Il sabato è stato caratterizzato da alti e bassi per il BMW Motorrad WorldSBK Team. Tom Sykes (GBR) ha conquistato il quarto posto in griglia con la sua BMW S 1000 RR nelle qualifiche della Superpole ma si è dovuto ritirare dalla gara.
Eugene Laverty (IRL) ha concluso la prima gara all'undicesimo posto.
Aveva piovuto prima della Superpole e la pista si stava ancora asciugando.
Sykes ha dato un'altra ottima prestazione e il quarto in griglia ha rappresentato un buon punto di partenza per la gara.
Tuttavia, è finito indietro durante la confusione all'inizio e ha concluso il primo giro al sesto posto. Poco dopo è stato costretto a dirigersi ai box per un problema tecnico per poi ritirarsi dalla gara.
Il suo compagno di squadra Laverty ha concluso la Superpole in dodicesima posizione. Laverty è riuscito a risalire in partenza ma poi ha perso alcune posizioni per tornare per un pò al 16 ° posto.

Ha quindi iniziato l'inseguimento da lì, salendo al 14° alla fine dell'ottavo giro per poi migliorare ulteriormente durante la fase finale.
Ha tagliato il traguardo in undicesima posizione.

Commenti dopo gara uno al Barcellona.

Marc Bongers, Direttore BMW Motorrad Motorsport: “A nome del team, posso solo chiedere scusa a Tom. Stiamo lottando con problemi che si verificano sporadicamente e non siamo ancora stati in grado di andare a fondo di questi problemi o di comprenderli appieno. Per domani cambieremo l'intero sistema. Eugene ha avuto anche un piccolo problema tecnico con la ventilazione del serbatoio all'inizio della gara, il che significava che non poteva eguagliare il ritmo con cui iniziare. Tuttavia, è riuscito a recuperare nella fase finale e almeno è riuscito a raggiungere l'undicesimo posto. In sintesi: dalla loro velocità entrambi i piloti avrebbero potuto ottenere molto di più ma alcuni difetti inaccettabili lo hanno impedito. Faremo di tutto per scoprire le ragioni di ciò ed evitare ulteriori delusioni. ".

Tom Sykes: “Purtroppo è stata una giornata un po 'impegnativa. Abbiamo avuto un problema all'inizio della Superpole che era tutt'altro che ideale, e dato che la pista era bagnata all'inizio della sessione e si stava asciugando, avevamo bisogno del tempo in pista per capire i limiti del circuito prima di montare la gomma da qualifica. Fortunatamente siamo riusciti a recuperare un discreto tempo sul giro sulla BMW S 1000 RR anche dopo alcuni errori e siamo riusciti a partire in quarta posizione. Nelle prove libere di ieri abbiamo lavorato molto per la gara, quindi ci siamo sentiti ben preparati sull'asciutto e sul bagnato. Quindi non vedevo l'ora che arrivasse la gara. Purtroppo nel giro di avvistamento abbiamo nuovamente sofferto di un altro problema elettrico. Ovviamente ho provato a fare i primi giri per vedere se riuscivo a entrare in una posizione ma la moto era ingestibile senza controllo di trazione e c'era un po 'di incongruenza sul freno motore. A quel punto avevo perso tanti posti, era inutile starne fuori, quindi ho deciso di entrare per provare a risolvere il problema in modo che almeno potessimo raccogliere alcuni dati lungo la strada. Quello non doveva essere. C'è del lavoro da fare, ma manterremo la concentrazione e cercheremo di raccogliere un po 'di slancio nelle due gare di domani".

Eugene Laverty: “È stata una giornata deludente. Dopo la pioggia prima della Superpole, la pista era incredibilmente scivolosa sull'asciutto, quindi non siamo riusciti a trovare grip e ci siamo qualificati in P12. Durante il primo giro di gara mi sono trovato decimo, il che andava bene, ma purtroppo abbiamo avuto un problema tecnico perché ogni volta sul rettilineo ero coperto di spruzzi di benzina dalla ventilazione del serbatoio pieno quindi non potevo vedere propriamente. Di conseguenza, stavo perdendo mezzo secondo al giro, ma non volevo mollare. Mi ci vuole molto per gettare la spugna e volevo andare avanti. Fortunatamente, ogni volta che il carico di carburante è diminuito, il problema della pressione del carburante è andato via così sono stato in grado di gestire il problema fino alla fine della gara e ottenere l'11 ° posto".

 


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Materiale tratto dal sito BMW Group PressClub Network - 2020 © BMW AG - Monaco di Baviera


Traduzione a cura del BMW MC Verona


 

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Ultima modifica: Domenica, 20 Settembre 2020
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