Attenzione Informiamo tutti i Soci, amici e simpatizzanti che, visto il perdurare di una situazione sanitaria tale da non permettere lo svolgimento di tour di gruppo, sono al momento da considerare annullati tutti gli eventi ufficiali previsti nel calendario eventi di Club 2020 fino al 31 agosto 2020.
Il Presidente, conferma che mercoledì 3 giugno dalle 19,30 ci troveremo al Pepperone per salutarci e parlare di giri in moto da fare, arrivederci quindi a San Giovanni Lupatoto.

Fine settimana di Pasqua pieno d'azione per i piloti BMW S 1000 RR nel FIM Endurance World Championship e nel British Superbike Championship

Fine settimana di Pasqua pieno d'azione per i piloti BMW S 1000 RR nel FIM Endurance World Championship e nel British Superbike Championship
Gli specialisti della durata all'interno della famiglia BMW Motorrad Motorsport hanno gareggiato in una delle gare più famose - le 24 ore di Le Mans.
Ian Hutchinson porta la sua BMW S 1000 RR alla vittoria con il nuovo record sul giro a Brands Hatch.
I piloti BMW del BSB hanno avuto molti motivi per festeggiare a Brands Hatch in Gran Bretagna.
Gli specialisti dell'Endurance hanno gareggiato in una delle gare più famose, la 24 ore di Le Mans in Francia.
I piloti BMW del BSB avevano molta ragione per festeggiare a Brands Hatch (GBR). Ian Hutchinson (GBR), Christian Iddon (GBR) e Adam Jenkinson (GBR) hanno avuto successo nelle classi Superbike e Superstock, sostenendo una vittoria e un totale di cinque finali sul podio.

Campionato mondiale FIM Endurance a Le Mans, Francia.

Per le squadre BMW del Campionato Mondiale FIM Endurance (EWC) e degli ingegneri BMW Motorrad Motorsport, questo weekend è stato in programma un vero e proprio classico: la leggendaria 24 Ore di Le Mans (FRA).
L'iconica gara di motocicletta si è tenuta per la 40 volta quest'anno.

Cinque squadre BMW hanno affrontato la gara di durata con le loro BMW S 1000 RRs.
La 40esima edizione della gara ha reso alla sua reputazione una sfida difficile.
La squadra BMW più alta è stata GERT56 da rs speedbikes con i piloti Rico Löwe (GER), Didier Grams (GER) e Pedro Vallcaneras (ESP).
Il team ha superato due incidenti e ha raggiunto il suo obiettivo di prendere la bandiera a scacchi in Le Mans: dopo 24 ore e 793 giri, il # 56 RR ha attraversato la linea nella 24a ed 11a classe Superstock (EWC STK).
Il francese Tecmas Racing Team, che ha qualificato un quarto forte sulla griglia, ha anche sperimentato alcune battute nel corso della lunga gara ma ha raggiunto il traguardo dopo 24 ore.
I piloti Kenny Foray, Matthieu Lussiana e Camille Hedelin (tutti FRA) sono stati classificati 28esimo e 14esimo della classe Superbike (EWC SBK).

Didier Grams: "È sempre un obiettivo prendere la bandiera a scacchi e in una gara di 24 ore, si sente come una piccola vittoria.
Per mantenere la motivazione così alta dopo i due incidenti e per andare avanti è stato un grande risultato per l'intera squadra. La nostra BMW S 1000 RR ha resistito perfettamente alle sollecitazioni delle 24 ore - una gara significa sempre enormi sforzi per una moto. La squadra era fantastica e ha fatto un lavoro incredibile per riparare la moto dopo gli incidenti in un tempo così breve. Ogni singolo membro del team ha dato loro tutto, non c'erano parole amareggiate, ma tutti erano contenti che i piloti non erano stati feriti e che non dovevamo ritirarci. Quando ho attraversato la linea di arrivo, ho solo pensato: "Infine, finalmente!" E poi ho davvero apprezzato l'indietro di nuovo nei box. "

Karsten Wolf (Team Principal GERT56 da rs speedbikes): "È la nostra seconda stagione come starter permanente nel EWC, e durante l'inverno abbiamo lavorato per migliorare la moto, la nostra squadra e la nostra struttura. Tutto è andato abbastanza bene a Le Mans. Abbiamo avuto una buona qualifica e in gara abbiamo migliorato il posto per posto, mettendo le nostre viste sulle posizioni dei punti. Purtroppo, Didier ha avuto un crash sabato sera, supponiamo che sia stato colpito da dietro.
La moto è rimasta seriamente danneggiata, ma la squadra aveva solo bisogno di 18 minuti per riparare il serbatoio del carburante, l'airbox, il sistema di scarico, la carena e così via. Quindi abbiamo iniziato a recuperare fino a quando Rico scivolava nella ghiaia.
Siamo riusciti a riparare la moto, la meccanica ha fatto un ottimo lavoro.
Non era un'opzione rinunciare - lo spirito di squadra e la passione per ciò che facciamo ci ha permesso di andare fino alla fine.
Con le forti prestazioni dei piloti e una moto perfettamente funzionante, abbiamo ripreso la nostra posizione in posizione e quando abbiamo visto la bandiera a scacchi, c'è stato un grosso sollievo.
P24 non è il miglior risultato, ma dato che la corsa è andata per noi, c'era molta orgoglio e soddisfazione.
Questo è veramente molto emozionante.
Siamo orgogliosi di essere parte della famiglia BMW, la relazione e la collaborazione tra i team BMW all'interno del CAE sono eccezionali e il supporto degli ingegneri BMW Motorrad Motorsport è un grande aiuto "

British Superbike Championship di Brands Hatch, Gran Bretagna.

Il secondo turno del Campionato Britannico Superbike del 2017 (BSB) si è tenuto nel circuito del Indy Circuit a Brands Hatch (GBR) nel fine settimana. Le due gare di Superbike (BSB SBK) si sono svolte il lunedì di Pasqua e hanno visto altre due podi per il pilota del Tyco Christian Iddon (GBR).
Iddon, che aveva già vinto i poderi in occasione dell'apertura stagionale a Donington (GBR), è stato terzo in gara uno con la sua BMW S 1000 RR.
Nella gara due, è salito un passo più alto sul rostrum - è tornato a casa in seconda, solo 0,758 secondi dietro il vincitore. Peter Hickman (GBR / Smiths Racing) è tornato in forma nelle gare dopo una difficile qualifica e ha attraversato la linea nel nono e settimo rispettivamente. Jakub Smrz (CZE / Lloyd & Jones PR Racing) ha anche raccolto punti in entrambe le manche finendo nel 14 e 15. Il compagno di squadra di Iddon di Iddon,
Davide Giugliano (ITA), non ha partecipato alle gare dopo un incidente durante le qualifiche.

Christian Iddon: "Davvero felice con il fine settimana. Abbiamo avuto un buon passo anche migliore rispetto al test ufficiale e davvero non abbiamo dovuto cambiare nulla troppo radicale per il weekend di gara. Abbiamo appena raffinato il pacchetto come siamo andati. Ero un po 'preoccupato per la qualificazione, perché non sapevo se avessimo un giro con un giro, ma mi sono sentito abbastanza fiducioso per tutto il fine settimana - se potessimo scappare con i leader che potremmo essere sul podio. La prima gara è stata buona e per la seconda gara abbiamo fatto un leggero cambiamento e ha migliorato le cose per me sul Tyco BMW S 1000 RR. Eravamo ancora più forti e mi ha reso molto felice. So che abbiamo un podio a Donington, ma abbiamo fatto un grande passo avanti al secondo turno e la moto è molto più facile da correre. Sono veramente grato per tutto il duro lavoro della squadra, quindi sono entusiasta dei prossimi round, specialmente Oulton dopo, che è la mia casa round ".

Peter Hickman: "Non sono mai stato a posto tutto il fine settimana ma in gara le cose hanno cominciato a riunirsi e pieno merito alla squadra, hanno lavorato così duramente e le modifiche che abbiamo fatto hanno contribuito a spostarmi in avanti. Durante le qualifiche, è stato davvero duro e ho dovuto andare bene dalla mia zona di comfort per fare i tempi di giri mentre in giornata di gara ero molto più felice. Non era ancora facile, ma era molto meglio di prima e dire che sono soddisfatto del risultato sarebbe un eufemismo. Ho fatto il mio miglior giro sempre del circuito di Indy e ho più punti di quanto avevo dopo due giri nel 2016 in modo da poter andare via felice ".

Nella classe Superstock (BSB STK) si sono svolte due gare, una domenica e una lunedì.
Nella gara uno, Ian Hutchinson (GBR) è stato terzo con il suo Tyco BMW S 1000 RR. Il secondo caldo di Lunedi ha visto una fantastica battaglia con i piloti BMW sul davanti. Hutchinson ha assicurato la sua prima vittoria della stagione e ha anche impostato un nuovo record di giri con il suo RR. A soli 0,076 secondi dietro di lui, Adam Jenkinson (GBR / Northern Escalator Installations) ha attraversato la linea nel secondo.

Ian Hutchinson: "Stavo lottando con i miei allenamenti tutto il weekend, cosa che non puoi fare sul circuito di Brands Indy, quindi dopo la gara uno quando lascio che i leader si allontanano, ero determinato a stare con loro. Due ex campioni sono tornati in classe quest'anno, rendendolo ancora più forte, quindi sono stato determinato a dimostrare di poterlo mescolare con loro e di vincere le gare, che abbiamo fatto sul Tyco BMW. Questo ci mette ora bene per Oulton Park e le prossime gare internazionali in maggio e giugno al NW200 e TT ".


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Materiale tradotto dall'inglese a cura del webmaster e tratto dal sito BMW Group PressClub Network - 2017 © BMW AG - Monaco di Baviera


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Ultima modifica: Giovedì, 20 Aprile 2017
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