La prima BMW R Ninet è uscita dalla catena di montaggio di Berlino

La prima BMW R Ninet è uscita dalla catena di montaggio di Berlino

Il modello ricorda i valori di marca legati a 90 entusiasmanti anni di storia di BMW Motorrad. 
L'inizio della produzione è stato testimoniato dai dipendenti, ed ospiti celebri come Horst Lichter e Ronald Zehrfeld, erano inoltre presenti gli specialisti in personalizzazione della urbana Motor, appassionati del boxer e giornalisti provenienti da tutto il mondo.
A mezzogiorno del 3 dicembre 2013, le prime tre moto completamente assemblate sono passate attraverso un punto estremamente cruciale nello stabilimento di produzione BMW di Berlino, il dinamometro a rulli dove non meno di 1.000 parametri vengono testati nel più breve tempo e dove erano presenti circa 100 spettatori all'inizio della prova.
L'intero team che ha seguito il progetto ha completato in due anni e mezzo di lavoro di sviluppo, dal concept iniziale fino alla produzione di serie.

"Già durante la fase iniziale, i nostri progettisti, hanno collaborato con i tester addetti allo sviluppo delle moto a Monaco di Baviera" , spiega il dottor Marc Sielemann , responsabile della produzione di BMW Motorrad . " Così siamo stati in grado di integrare gli aspetti legati alla produzione nel concetto in una fase molto precoce , garantendo in tal modo la qualità dei nostri processi produttivi . "
Direttore BMW Motorrad Stephan Schaller si è congratulato con il suo team per i risultati ottenuti su una moto unica che fissa un nuovo punto di riferimento in BMW Motorrad in termini di diversità e di personalizzazione.
Gli ospiti presenti a Berlino hanno potuto convincersi personalmente di questo. All'interno di un ambiente che era un'autentico "laboratorio ", il project manager Roland Stocker e il suo team hanno dimostrato che il R Ninet può assumere un carattere del tutto nuovo e individuale con poco sforzo anche grazie ad una vasta gamma di accessori .
Durante una visita guidata dello stabilimento a seguito della presentazione del veicolo gli ospiti hanno potuto apprezzare i sistemi esclusivi adottati nel processo di assemblaggio della BMW R Ninet .
Questa attenzione al dettaglio è evidente sulla moto. Ad esempio la targhetta di alluminio è rivettata alla testa di sterzo del veicolo , essendo questo un elemento di stile , il cui design è ispirato alle moto storiche BMW .
Durante 14 cicli di montaggio, con isole di pre-assemblaggio, 21 addetti assicurano ad i motociclisti con la passione per la moto classica, un esperienza di guida da vera BWW .
A causa della decisione di optare per il classico / motore boxer raffreddato ad aria olio, oggi due differenti propulsori boxer sono prodotti parallelamente nello stabilimento Berlino per la prima volta.
Il motore noto dalla BMW R 1200 GS è stato sostituito da un / motore boxer raffreddato ad aria acqua con l'introduzione della nuova edizione di questo modello .
Il serbatoio in alluminio della R Ninet è la prova che le persone nello stabilimento BMW di Berlino sono ben in grado di affrontare le sfide .
L'aspetto di alta qualità del serbatoio si ottiene con una finitura laccata in colore nero combinata con superfici in alluminio chiaro finite a mano e spazzolate.
Al fine di assicurare la necessaria adesione della vernice trasparente alla superficie di alluminio, gli specialisti dello stabilimento di Berlino, hanno sviluppato un metodo di applicazione della vernice trasparente speciale.
Questa pellicola trasparente serve come un cappotto tra la superficie di alluminio e la lacca, una innovazione tecnologica che rende possibile il design emozionante della Ninet.






 

Alcune immagini dell'inizio della produzione della nuova BMW R nineT


 



Video della nuova BMW R nineT






 

 


Motoves

Per avere maggiori dettagli sulla nuova BMW R nineT vi invitiamo a contattare la Concessionaria BMW Motorrad per Verona Motoves Snc telefonicamente allo 045/527092 o attraverso il loro sito Web: http://www.motoves.bmw.it

 



 

 

 

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