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Chiusura difficile del weekend nel WorldSBK a Magny-Cours per il Team BMW Motorrad WorldSBK

Chiusura difficile del weekend nel WorldSBK a Magny-Cours per il Team BMW Motorrad WorldSBK
SBK 2020

Dopo essersi qualificato con successo in Superpole per la prima volta in prima e seconda posizione in griglia nella giornata di sabato, il resto del piovoso weekend di gara a Magny-Cours (FRA) non è andato secondo i piani per il BMW Motorrad WorldSBK Team.
Il settimo e penultimo round del FIM Superbike World Championship 2020 (WorldSBK) si è concluso domenica con il riscaldamento, la Superpole Race e la seconda gara.
Nella gara sprint mattutina, entrambi i piloti BMW hanno faticato a far funzionare correttamente le gomme; nel pomeriggio, Tom Sykes (GBR) ed Eugene Laverty (IRL) hanno chiuso a punti al 10° e al 14° posto.
Il team ha lavorato a lungo e duramente per rendere le due BMW S 1000 RR pronte a correre nuovamente dopo l'incidente al via nella gara di sabato.
Laverty ha iniziato la gara della Superpole in mattinata dalla pole position, con Sykes accanto a lui secondo in griglia.
Entrambi i piloti sono partiti davvero bene, ma poi sono scesi in campo. Sykes è stato costretto a rientrare ai box dopo il settimo giro, mentre Laverty ha tagliato il traguardo al 15 ° posto. 

Per la seconda gara del pomeriggio, Laverty è partito decimo e Sykes undicesimo.
Nel primo giro Sykes è risalito al nono posto e poco dopo all'ottavo posto, dove è rimasto fino a metà gara.
Nella seconda metà di gara, con la pista asciutta, Sykes era al nono posto, prima di tagliare il traguardo al 10° posto dopo 21 giri. Laverty inizialmente partito indietro, ha riguadagnato posizioni man mano che la gara è andata a finire piazzandosi anche lui al 14° posto.

Il finale di stagione WorldSBK 2020 si terrà ad Estoril, in Portogallo in due settimane (16 ° al 18 ° ottobre).

Commenti dopo gara due a Magny-Cours.

Marc Bongers, Direttore BMW Motorrad Motorsport: “Dopo aver iniziato il fine settimana alla grande, purtroppo la resa è stata bassa. La caduta nella prima gara ha messo i bastoni tra le ruote anche per domenica. I meccanici hanno fatto un lavoro fantastico e hanno lavorato fino a tarda notte per costruire praticamente due nuove moto. Era una chiamata ravvicinata per il riscaldamento, ma siamo stati in grado di competere. In termini di prestazioni, invece, ci mancavano chiaramente i dati di gara di sabato. La Superpole Race è stata ben diversa da quella che volevamo essere per entrambi i piloti, che erano visibilmente malconci dopo ieri. Abbiamo scoperto che entrambe le moto erano estremamente sensibili nelle aree di pressione e temperatura degli pneumatici, il che ci ha messo in netto svantaggio nella gara di Superpole. Abbiamo apportato modifiche alla geometria del telaio di entrambe le moto in gara due per contrastare i problemi. I cambiamenti hanno avuto un effetto positivo per Tom, ma il decimo posto dopo i nostri risultati di venerdì e sabato è stato deludente. Eugene ha combattuto, ma ha potuto fare solo abbastanza per finire in 14th . Questo è stato un altro fine settimana da dimenticare. Gli aspetti positivi da prendere dal fine settimana sono ciò che abbiamo imparato e la prima qualificazione 1-2 per BMW Motorrad nel WorldSBK. "

Tom Sykes:“Siamo arrivati ​​bene nel fine settimana e, onestamente, l'intero team BMW Motorrad WorldSBK ha lavorato molto bene. Quando siamo partiti nelle prime sessioni sul bagnato, ero davvero a mio agio con come funzionava la moto e con il telaio della BMW S 1000 RR. Da lì abbiamo continuato a fare passi avanti, sentendoci davvero a nostro agio. Ci siamo presi una bella posizione in qualifica per la gara e poi una cosa tira l'altra. Dopo la gara principale di sabato, i ragazzi hanno fatto un lavoro incredibile, credo siano finiti intorno alle 2:00 del mattino su entrambi i lati del box per preparare le moto. Quindi tanto di cappello a quei ragazzi. È stata solo una sfortuna per quella mancanza di informazioni che avrebbe sicuramente reso oggi molto più facile per la grande gara. Ma abbiamo imparato molto nella seconda gara principale. E come ho detto con le informazioni di ieri avremmo sicuramente fatto qualcosa di diverso oggi. È stata una cosa dopo l'altra ed è un peccato perché dopo venerdì eravamo molto fiduciosi per un buon risultato. Ma rimarremo ottimisti ".

Eugene Laverty: “Dopo un così buon feeling con la moto per tutto il weekend, venerdì e sabato, sul bagnato, oggi è stata una grande delusione. La bici non è mai stata la stessa. Fin dal primo giro del warm up mattutino ho avuto problemi, in particolare in entrata di curva e principalmente nelle curve a destra, quindi dobbiamo indagare, controllare che non ci sia qualcosa di fuori linea dopo l'enorme caduta di ieri . Quindi indaghiamo, assicuriamoci che la moto sia corretta per l'Estoril e cerchiamo di finire la stagione alla grande ".

 


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Materiale tratto dal sito BMW Group PressClub Network - 2020 © BMW AG - Monaco di Baviera


Traduzione a cura del BMW MC Verona


 

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Ultima modifica: Domenica, 04 Ottobre 2020
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